
| Werkstoff | : Edelstahl #1.4301 | verfügbare Filtervliese aus den Werkstoffen Polyester, | |
el. Anschluß |
: 400 V / 50 Hz / 3~ | Viskose oder Polypropylen in Feinheiten von 5 - 70 µm |
| Typ | Durchsatz* | L1 | L2 | LT | LS | B | BV | H1 | H2 | H3 | HT | Zulauf |
| l/min (m³/h) | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Rp / DN | |
| SF 500 | 140 (8) | 1100 | 980 | 1000 / 1500 | 230 | 720 | 500 | 535 | 500 | 200-400 | 1 1/2" | |
| SF 1000 | 320 (19) | 1100 | 980 | 1000 / 1500 | 230 | 1220 | 1000 | 635 | 535 | 500 | 200-400 | 1 1/2" / DN 80 |
| SF 1000 L | 480 (28) | 2100 | 1980 | 2000 / 2750 | 230 | 1220 | 1000 | 635 | 535 | 500 | 200-400 | 1 1/2" / DN 80 |
Über einen Kaskadeneinlaufkasten wird das Medium gleichmäßig auf das Filtervlies verteilt. Das Filtervlies wird von unten in das Medium eingeführt, dies hat für die Funktion des Schrägfilter entscheidenden Vorteile:
Das Filtervlies liegt flach auf dem Bodenblech auf, d.h. die gesamte Breite des Vlieses kann zur Filtration genutzt werden. Weiterhin sind die Seiten dicht verschweißt, so daß der Kühlschmierstoff / die Waschemulsion nicht ungereinigt in den Tank laufen kann, sondern das Vlies passieren muß.
Der Schlamm setzt sich zuerst auf dem Filtervlies ab.
Nachdem das Vlies gesättigt ist und der Flüssigkeitsstand steigt, transportiert ein Getriebemotor das Vlies weiter.
Das Niveau fällt wieder dadurch, daß frisches Vlies nachgeführt wird. Der ggf. auf der Oberfläche befindliche Schwimmschlamm wird mit nach oben herausgezogen.
Über ein Kratzerblech wird der Schlamm vom Filtervlies getrennt. Das Abschaben des Schlammes wird erst dadurch möglich, daß das Vlies gezogen und auf einer Welle aufgerollt wird.
Verschiedenen Filtervliese stehen für die unterschiedlichsten Filtrationsaufgaben zu Verfügung.
Weiterhin ist optional eine Filtervliesüberwachung erhältlich.
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